Nicht nur in der Öko-Bilanz sieht es für die Elektrofahrer düster aus. Nun kommen auch noch die Versicherer und werden ihnen vorrechnen, warum die Entscheidung für eines dieser Batteriefahrzeuge vielleicht doch keine so gute Idee war.
Bei Unfallschäden an Elektroautos fallen in der Vollkaskoversicherung durchschnittlich bis zu einem Viertel mehr an Kosten an als bei vergleichbaren Autos mit Verbrennungsmotor, stellte der Gesamtverband der Versicherer fest.
Auch wenn von E-Fahrern insgesamt etwas weniger Schäden in der Vollkasko gemeldet werden – die Schadenssummen sind aufgrund des aus Sicherheitsgründen bislang fast immer vorgenommenen Batteriewechsels immens.
„Nach Unfällen werden die Antriebsbatterien häufig komplett ausgetauscht. Zudem werden die Autos sehr lange in Quarantäne gelagert oder sogar in Löschcontainern im Wasser versenkt, was zum Totalschaden führt“, erklärte GDV-Hauptgeschäftsführer Jörg Asmussen.
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